Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ ex 150 còn hỗ trợ kịp thời phát hiện tại những chi tiết bị hỏng hoặc yếu kém, nhằm từ đó tất cả phương án thay thế hoặc sửa chữa kịp thời, tránh các sự thay hỏng viral hoặc gây gian nguy khi lái xe.
Bạn đang xem: Bảo dưỡng xe exciter 150
Xe Exciter 150 đang bảo dưỡng tại mascordbrownz.com
Lịch bảo dưỡng toàn diện và tổng thể xe Exciter 150
Lịch bảo dưỡng cục bộ xe tiêu chuẩn chỉnh cho Exciter 150 là cứ 8000 – 10.000km nên bảo trì 1 lần.
Lịch duy trì nhông sên dĩa là cứ 4000km thì bảo trì 1 lần, hình như mỗi lần cầm dầu sản phẩm công nghệ thì chúng ta nên kiểm tra cùng tăng sên mang đến xe, tra dầu cho sên.
Trong những kỳ bảo dưỡng thì để ý kiểm tra các bộ phận như Bugi, lọc gió, má phanh, lọc dầu… bảo trì kỹ các khối hệ thống phanh, cổ lái, những khớp xoay nhằm đảm bảo bình yên cho xe.
Cách bảo dưỡng xe exciter 150 tốt nhất cho từng bộ phận
2.1. Dầu máy nuốm định kỳ 2000km/lần
Lịch nỗ lực dầu buộc phải gắn cùng với lịch duy trì nhỏ 2000km, những loại nhớt buôn bán tổng vừa lòng hoặc cội khoáng thì nên làm chạy khoảng 1800km thì cần thay. Với Exciter thì cần lựa chọn các sản phẩm nhớt bộ động cơ chuyên cho xe côn tay sẽ giúp đỡ bộ côn có tác dụng việc giỏi và hộp động cơ cũng tiện lợi phát công suất giỏi hơn.
Xe Exciter 150 đang nuốm nhớt Motul tại mascordbrownz.com
2.2. Bảo dưỡng bộ nhông xích 4000km/lần
Sợi xích sẽ bị rão sau một thời hạn chạy, việc tăng xích là rất quan trọng giúp cỗ nhông xích làm việc êm và trơn tru hơn, sau thời điểm tăng xích thì tra dầu đến xích. Bảo trì nhông xích đúng chuẩn cần đi liền với vệ sinh, thuộc dòng xe bao gồm nhông sên dĩa trần, không có hộp xích, nhông xích nên sạch để đảm bảo an toàn thẩm mỹ và độ bền.
Kiểm tra và thay thế sửa chữa nhông xích nếu như thấy xích thừa rão hoặc nhông dĩa quá mòn.
Xe Exciter 150 đang được thay nhông xích DID HDS color đỏ
2.3. Duy trì các khớp luân chuyển 4000km/lần
Bảo trì các khớp luân chuyển như tay phanh, tay côn, phải phanh, chân kháng cạnh, chân kháng giữa, tay ga thường rất quan trọng. Đảm bảo mang đến các phần tử này thao tác làm việc trơn tru và tránh giảm bị kẹt. Ảnh phía đến an toàn lái xe cùng trải nghiệm lái xe của bạn.
Thợ chuyên môn mascordbrownz.com đã vệ sinh toàn thể xe
2.4. Khối hệ thống phanh bình chọn 4000km/lần
Cần khám nghiệm mức độ bình yên phanh, đảm bảo hệ thống phanh hoạt động tin cậy cả lúc phanh vội vàng hay chạy tốc độ cao. Kiểm tra má phanh mòn thì nên cần thay đúng lúc tránh ảnh hưởng đến đĩa phanh.
Xe Ex 150 đang rất được bảo dưỡng khối hệ thống phanh trên mascordbrownz.com
2.5. Lau chùi làm sạch động cơ 8000km/lần
Sử dụng những phụ gia technology làm sạch, vệ sinh sạch đã khoang rượu cồn cơ, tránh để những chất cặn dơ đọng trong thành vách đồ vật và các ổ bi ổ đỡ vào máy.
2.6. Bugi chũm định kỳ 8000km/lần
Bugi bao gồm vai trò cực kỳ quan trọng và tác động lớn đến sức khỏe động cơ. Bugi đánh lửa tự lúc các bạn khởi đụng xe, sau đó tiếp tục tiến công lửa hàng nghìn lần từng phút nhằm đốt nguyên liệu giúp động cơ sinh công với xe chạy được.
Ngọn lửa bugi càng khỏe khoắn thì năng lực đốt nhiên liệu càng bạo gan và công suất động cơ càng khỏe. Trái lại tia lửa điện bugi càng yếu hèn thì hễ cơ làm việc sẽ kém và hiệu suất phát ra sẽ yếu đi.
Khuyến cáo cố kỉnh bugi của NGK, nhà hỗ trợ bugi cho Yamaha
2.7. Bảo trì cổ lái 8000km/lần
Cổ lái sẽ thao tác trong suốt quá trình xe chạy, để bảo vệ cổ lái được trợ nhẹ và không trở nên khô mỡ, đơn vị sản xuất khuyến nghị nên bảo dưỡng, lau chùi sạch sẽ với tra mỡ new định kỳ. Cổ lái tác động đến bình an lái xe, ảnh hưởng đến xúc cảm lái xe cộ của bạn.
Xem thêm: Bảng Xếp Hạng U22 Đông Nam Á U22 Đông Nam Á Mùa Giải 2021/2022
Xe Ex 150 đang bảo dưỡng cổ lái tại mascordbrownz.com
2.8. Chất vấn và chỉnh côn 8000km/lần
Bộ côn Exciter cũng như các loại xe máy côn tay khác, chịu trách nhiệm truyền mua mô men từ hộp động cơ về bánh sau phụ thuộc vào lực ma gần kề ướt. Các lá ma sát sẽ bị mòn theo thời gian, đó là một vào những bộ phận bị hao mòn sớm nhất có thể trên xe.
Bạn buộc phải kiểm tra và chu trình chỉnh lại côn, bảo đảm các lá côn bắt với nhau giỏi khi tăng ga và vào số cũng dìu dịu linh hoạt.
2.9. Lọc dầu xe pháo Exciter nuốm 8000km/lần
Lọc dầu cần bảo đảm an toàn sạch và thông thoáng, với hình dáng lọc giấy ly trung tâm thì bạn phải thanh thế định kỳ nhằm tránh tắc với cản trở loại dầu vật dụng lưu thông.
Người thợ mascordbrownz.com sẵn sàng thay lọc nhớt mang lại Ex 150
2.10. Cầm lọc gió 12.000km/lần
Lọc gió làm trách nhiệm lọc sạch không khí, đảm bảo đủ lượng khí để động cơ phát hiệu suất tốt. Khi lọc gió hèn hoặc bết bẩn thì kĩ năng lọc bụi kém, không bảo vệ đủ lượng gió vào rượu cồn cơ, khiến cho động cơ không phát được hiệu suất mạnh.
Lọc gió Ex 150
2.11. Nước làm cho mát nắm định kỳ 15.000km/lần
Nước làm cho mát đề xuất được chất vấn định kỳ khoảng chừng 4000km, giả dụ thiếu thì bổ sung cho đủ. Lúc nước có tác dụng mát chạy thừa lâu hoàn toàn có thể dẫn đến não hóa và phát triển thành chất, làm sút khẳ năng tản nhiệt.
Xe Ex 150 đang được thay nước mát Liqui Moly trên mascordbrownz.com
Bảo dưỡng xe exciter 150 giá chỉ bao nhiêu?
3.1. Bảo trì xe Ex 150 gói cơ bạn dạng giá 150.000đ
Gói này nên sử dụng trong những kỳ duy trì nhỏ, duy trì trước khi chạy xa hoặc sau khoản thời gian chạy xa về. Các hạng mục bảo dưỡng của gói này hướng đến việc xử lý những vấn đề cơ bản một cách bài bản như tăng chỉnh cùng tra dầu cho sên, khám nghiệm dầu máy, bình chọn nước mát, đánh giá bugi và an ninh điện nổ, kiểm tra hệ thống phanh, soát sổ áp suất lốp và an toàn lốp, chỉnh sửa đồ nhựa với xử lý những tiếng ồn.
3.2. Bảo dưỡng xe Exciter 150 gói tiêu chuẩn giá 250.000đ
Gói bảo trì tiêu chuẩn chỉnh hướng mang lại xử lý toàn diện các vụ việc cho xe, bảo vệ các thành phần của xe cộ được bảo dưỡng rất đầy đủ và gia hạn trạng thái xuất sắc cho xe.
3.3. Bảo dưỡng Exciter 150 gói thời thượng giá 350.000đ
Gói bảo dưỡng thời thượng sẽ được bổ sung thêm khuôn khổ vệ sinh toàn cục thân xe mặt trong, kiểm tra bình an hệ thống điện, xịt phụ gia đảm bảo an toàn hệ thống điện và chống Ô xy hóa mang đến các phần tử trên xe.
Bạn cần bảo trì ex 150 sớm thấy lúc các biểu hiện sau
4.1. Bảo dưỡng khi xe cộ lên ga bị ỳ
Khi xe bị ỳ, tăng tốc yếu là lúc động cơ xe của chúng ta có thể đã bị xuống cấp trầm trọng hoặc sai hỏng. Hay gặp gỡ nhất là bộ lá côn bị mòn và hoàn toàn có thể cần chỉnh lại côn. Một số trường vừa lòng do tác động từ hệ thống nhiên liện dẫn cho xe tăng ga bị yếu.
4.2. Bảo trì khi xe bị vào số sượng cùng dắt số
Trường hợp này bạn phải kiểm tra sớm bộ côn, kiểm tra chỉnh lại côn. Còn nếu như không được thì hoàn toàn có thể cần tháo bộ côn để khám nghiệm bộ đế côn hoặc các ránh trượt của lá côn.
4.3. Bảo trì khi côn hú to
Côn hú là thể hiện phần bánh răng ăn khớp của bộ côn hiện giờ đang bị mất đồng nhất hoặc mòn vượt mức. Những bánh răng ăn nhập không xuất sắc mà cứ rít vào nhau. Bạn phải kiểm tra và xử trí sớm.
4.4. Bảo trì khi thấy máy nhanh nóng
Nếu động cơ nóng phi lý thì coi chừng nước mát không còn hoặc dầu thiết bị cạn. Hình như có thể có nguyên nhân xuất vạc từ thanh lọc dầu tắc, bugi hèn hoặc hệ thống điện nổ có sự cố. Phải kiểm tra mau chóng tránh nhằm hỏng lan truyền.
Lịch bảo trì bảo dưỡng xe exciter 150 buổi tối ưu như sẽ nêu ngơi nghỉ trên sẽ đem về cho xe của doanh nghiệp trạng thái làm việc tốt nhất. Những quy trình tiêu chuẩn chỉnh đều được nghiên cứu và phân tích kỹ lưỡng thực tế quản lý của xe tại Việt Nam. Hãy liên hệ qua những kênh online hoặc đến trực tiếp các shop chi nhánh của mascordbrownz.com để thừa nhận được phần đa hỗ trợ cực tốt về cách duy trì xe Exciter 150 và Ex 135.
