Sên xe máy là phụ tùng luôn luôn phải có trên dòng xe, là ước nối trong khối hệ thống động cơ truyền lực mang đến bánh sau xe góp xe dịch chuyển được. Tuổi thọ của khối hệ thống nhông sên dĩa dựa vào rất những vào việc kiểm tra với bảo dưỡng. Với khí hậu nóng độ ẩm tại Việt Nam, sáng nắng và nóng chiều mưa chuyển đổi liên tục thì việc bảo dưỡng điều chỉnh tăng sên cùng xịt dầu bôi trơn cho sên xe pháo máy là câu hỏi làm buộc phải thiết.
Bạn đang xem: Dầu tra xích xe máy
Bôi trơn tru sên xe máy
Điều chỉnh tăng sên xe pháo máy
Sên xe pháo máy cần được điều chỉnh độ đúng mực khi nó bị chùng, nếu bạn nghe thấy giờ đồng hồ kêu kỳ lạ ở khoanh vùng hộp xích dĩa thì nên kiểm tra bởi vì đó là dấu hiện cho biết thêm sên đã bị chùng.
Bạn hãy dựng phòng đứng xe pháo trên mặt phẳng phẳng. Bước tiếp sau là nới lỏng trục sau cùng ốc kẹp nhông sau. Căn vặn êcu ở mặt tăng lag trái nhằm chỉnh sên, vừa vặn vừa chất vấn độ chùng sên mang lại đạt chuẩn. Lúc việc điều chỉnh hoàn tất, kiểm soát sự đồng tâm bánh xe sau cùng là siết chặt đai ốc hãm, siết chặt trục bánh sau.
Sau khi tăng sên xong, kiểm tra bằng cách quay bánh sau yêu cầu nhẹ, cù ro ro rất lâu không dừng, ko thấy nặng tay, ko cạ đĩa.
Tăng xích xe máy
Xịt dầu chất trơn tru sên xe máy
Sên (xích) xe pháo máy rất cần phải được chất bôi trơn định kỳ thường xuyên xuyên. Thường thì các loại xe số phổ thông tất cả hộp carte che sên thì cứ đi 500 km buộc phải tra dầu chất bôi trơn cho sên một lần, còn với phần nhiều xe áp dụng sên nai lưng như Exciter, Winner, Raider, Fz150i thì bài toán tra dầu bôi trơn rất cần phải được tiến hành thường xuyên hơn.
Xem thêm: Mua Cây Cảnh Hà Nội Uy Tín, Đẹp, Cây Cảnh Hà Nội
Sau khi bạn đã điều chỉnh tăng sên chính xác độ căng, chúng ta nên tra dầu chất trơn tru sên xích xe thứ với nhiều loại dầu bôi trơn chuyên dụng. Thường trước đây chúng ta hay dùng dầu nhớt tra dầu vào sên xe nhằm bôi trơn, nhưng vấn đề làm này không tốt cho tất cả hệ thống nhông sên dĩa xe cộ máy.
Dầu chất bôi trơn sên xích xe pháo máy là sản phẩm yêu chuồng xí chuẩn chất lượng cao, dung dịch chất trơn tru len lỏi vào giữa các mắt xích cùng trục xích và có tác dụng bám xuất sắc trên sên một thời hạn dài sau đó khi xe quản lý và vận hành vận tốc vòng xoay cao.
Cùng với đó, dầu chất bôi trơn sên xe pháo máy chuyên dụng phải có khả năng không thấm nước, có công dụng bôi trơn giỏi giúp bớt tiếng kêu khi sên khô, làm cho xe chạy êm, cấp tốc hơn. Mà tất cả điều này thì dầu nhớt thông thông thường không đáp ứng được.
Nên chất bôi trơn sên xe cộ máy bằng loại dầu chuyên dụng
Hiện ni trên thị trường vn đang bao gồm loại dầu chất bôi trơn sên mascordbrownz.com Chain Lube, được đựng vào một bình xịt có thiết kế hợp lý giúp làm việc phun được đúng chuẩn và ngày tiết kiệm.
Để xe pháo số đi được lâu hơn, quản lý trơn tru thì nhông sên dĩa rất cần phải được kiểm tra bảo dưỡng tra dầu dung dịch trơn thường xuyên, đặc biệt quan trọng cần đề xuất chú trọng sau những cơn mưa thì câu hỏi tra thêm dầu dung dịch trơn vào sên xe pháo máy là điều vô cùng cần thiết.
