Nước làm mát ô tô có vai trò quan trọng, trong việc làm giảm lượng nhiệt sinh ra do ma sát của các chi tiết trong động cơ. Nếu nước làm mát không đủ, sẽ làm cho các bộ phận bị nóng lên và gây ra nhiều tác hại. Vì vậy, để đảm bảo sự an toàn. Chúng ta cần thường xuyên kiểm tra và đảm bảokhông hao hụt nước làm mát cũng như súc rửa két nước làm mát ô tô.
Bạn đang xem: Hiện tượng hao nước làm mát xe máy
Nguyên nhân dẫn đến hao hụt nước làm mát
Có 2 nguyên nhân chính gây ra việc hao hụt nước làm mát:
Nguyên nhân 1: Bị rò rỉ ra bên ngoài dẫn đến xe ô tô bị hết nước làm mátCác đường ống dẫn hoặc các đường nối có vị trí nào đó bị rò rỉ sẽ dẫn đến việc nước làm mát bị hao đi.
Rất có thể các vị trí rò rỉ rất nhỏ và khó nhìn. Việc nước làm mát bị mất đi từ từ nên khó có thể phát hiện ra sớm. Ngoài ra, có thể là do các nút bị ăn mòn do thời gian đã lâu ngày. Hoặc nắp của két nước làm mát ô tô bị hỏng. Làm nước bị bay hơi đi khi nóng lên.
Nếu không kiểm tra và không phát hiện ra sự cố. Thì cứ sau một thời gian thì lượng nước làm mát lại bị hao đi vì chúng mất đi từ từ mà không có dấu hiệu nước bị chảy dưới gầm xe.
Nguyên nhân 2: Nước làm mát bị lọt vào bên trong buồng đốtGioăng quy lát là chi tiết để làm kín bộ phận mặt máy và thân máy. Nếu gioăng này bị hỏng cũng khiến cho nước làm mát của động cơ bị thông sang với đường dầu hoặc là sẽ đi vào buồng đốt.
Xi lanh của động cơ bị nứt và khi đó sẽ khiến cho nước làm mát cũng bị lọt vào buồng đốt.
Nếu bị hao nước làm mát xuất phát từ nguyên nhân hư hỏng của các bộ phận liên quan đến động cơ xe. Thì động cơ sẽ có hiện tượng bị rung giật hoặc máy nổ không ổn định.
Xem thêm: Làm Cá Đuối Kho Sả Ớt Thơm Ngon, Đậm Vị Đưa Cơm Đơn Giản Tại Nhà
Trong những trường hợp này, cần bổ sung nước làm mát ô tô. Nếu không xử lý kịp thời có thể khiến xe không hoạt động được.
Cách xử lý khi bị hao hụt nước làm mát
Kiểm tra nguyên nhân hao hụt nước làm mát bằng cách: nếu thấy nước làm mát cho bị rò rỉ và hao hụt, thấp hơn mức “Low” thì cần bổ sung thêm. Hoặc nếu phát hiện những tình trạng nghiêm trọng. Cần đưa xe tới ngay các trung tâm sửa chữa để được khắc phục kịp thời.
Bơm nước làm mát ô tôDưới đây là các bước hướng dẫn thay nước làm mát ô tô
Xác định vị trí bình nước làm mát động cơ và tháo nắp đậy bình.Kiểm tra nước làm mát ô tôCách pha nước làm mát xe ô tô : pha hỗn hợp 50/50 giữa dung dịch làm mát động cơ và nước cất và đổ vào bình dung dịch nước làm mát.Châm cho tới khi mức nước đạt mức tiêu chuẩn (không nên châm trực tiếp nước làm mát mà không pha với nước cất vào két nước làm mát động cơ).Trong trường hợp khẩn cấp không có nước cất thì có thể sử dụng nước sạch để thay thế.Sau khi thêm dung dịch nước làm mát, kiểm tra mức dung dịch vài lần, cho tới khi mức dung dịch ổn định hẳn.Có thể dùng nước lã trộn vào dung dịch nước làm mát hay không?
Nước làm mát bao gồm nước cất và dung dịch ethylene glycol làm mát và một số chất khác có tác dụng ngăn ngừa quá trình ăn mòn, chống bốc hơi…
Còn nước lã dùng cho sinh hoạt có chứa nhiều hợp chất và có cả cặn khoáng, đá vôi.
Nếu sử dụng nước lã trộn vào nước làm mát trong 1 thời gian dài. Sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của động cơ. Trong trường hợp khẩn cấp không có nước cất. Thì có thể sử dụng nước sạch để làm cách bổ sung nước làm mát ô tô thay thế. Nhưng đây chỉ là giải pháp mang tính tạm thời.
Bao lâu cần thay nước làm mát?
Thông thường, sau khi đi được từ 40.000 – 50.000 km (khoảng 2-3 năm). Thì chúng ta cần vệ sinh két làm mát và thay dung dịch nước làm mát.
Tuy nhiên, nếu sử dụng xe với tần suất suất lớn. Điều kiện thời tiết khắc nghiệt hay luôn chở tải trọng lớn. Cũng sẽ làm cho hao hụt nước làm mát . Vì vậy, cách chăm sóc và bảo dưỡng tốt nhất đó là: thường xuyên kiểm tra nước làm mát và bình làm mát.
Trên đây mascordbrownz.com đã nêu ra nguyên nhân hao hụt nước làm mát và cách xử lý khi hao hụt nước làm mát. Quý khách có thể cập nhật nhiều tin tức kỹ thuật hơn tại website mascordbrownz.com
