Tuyến Đường Sắt Đô Thị

Theo quy hoạch mang lại năm 2030 tầm chú ý 2050, tp hà nội sẽ gồm 6 tuyến đường tàu đô thị ngầm, cùng với 81 ga chạy ngầm bên dưới đất.

Chiều ni 12.4, Sở QH-KT với Sở GTVT Hà Nội đã công bố đồ án Quy hoạch chung không khí xây dựng ngầm đô thị trung chổ chính giữa TP.Hà Nội đến năm 2030 với tầm quan sát đến năm 2050, tỷ lệ 1/10.000; với Quy hoạch bến xe, kho bãi đỗ xe, trung trọng điểm tiếp vận cùng trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm quan sát đến năm 2050.

Bạn đang xem: Tuyến đường sắt đô thị

Bản vẽ quy hoạch giao thông vận tải ngầm đô thị trung trung khu TP.Hà Nội đến năm 2030, tầm quan sát đến năm 2050

KTĐT

Quy hoạch không khí ngầm thuộc địa giới 20 quận, huyện (Hoàn Kiếm, cha Đình, Đống Đa, nhì Bà Trưng, Cầu Giấy, Tây Hồ, Thanh Xuân, Hoàng Mai, Hà Đông, phái mạnh Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Long Biên, Mê Linh, Đông Anh, Gia Lâm, Đan Phượng, Hoài Đức, Thanh Oai, Thanh Trì, Thường Tín).

Khu vực nghiên cứu định hướng, kết nối tại 5 đô thị vệ tinh gồm: Sóc Sơn, Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai, Phú Xuyên.

Các nội dung nghiên cứu lập quy hoạch gồm: giao thông vận tải ngầm (đường bộ ngầm; đường sắt đô thị ngầm; lối đi bộ ngầm); bến bãi đỗ xe công cộng ngầm; hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm; công trình xây dựng công cộng ngầm.

Một trong những nội dung quan tiền trọng của đồ án là mạng lưới giao thông ngầm. Hà Nội định hướng giao thông ngầm chủ yếu là hệ thống các tuyến đường sắt đô thị xây dựng ngầm, gồm 6 tuyến (2, 3, 4, 5, 7, 8) với tổng chiều lâu năm khoảng 86,5 km, sâu vừa phải khoảng 20 m. Dự kiến, tất cả 81 ga ngầm (trong đó 7 ga tuyến số 2 cùng số 4 là ga kết hợp).

Cụ thể, gồm tất cả tuyến số 2 Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Hàng bài bác - Đại Cồ Việt - Thượng Đình - Vành đai 2,5 - Hoàng Quốc Việt lâu năm 21,8 km với đôi mươi ga ngầm.

Tuyến số 3 khách hàng sạn Daewoo - ga Hà Nội - Kim Ngưu lâu năm 10,9 km với 11 ga.

Tuyến số 4 Nguyễn Trãi - Tây Hồ Tây dài 18 km với 18 ga ngầm.

Tuyến số 5 nam Hồ Tây - Ngọc Khánh - đại lộ Thăng Long nhiều năm 6,5 km với 6 ga ngầm.

Tuyến số 7 đô thị mới Nhổn - Vân Canh - Dương Nội - Hà Đông nhiều năm 13 km với 13 ga ngầm.

Tuyến số 8 Mai Dịch - vành đai 3 - Lĩnh Nam dài 16,3 km với 13 ga ngầm.

Xem thêm: Cách Làm Sốt Mayonnaise Lisa, Bí Quyết Làm Sốt Mayonnaise Thơm Ngon Tại Nhà

78 kho bãi đỗ xe ngầm tại 4 quận nội đô

Bên cạnh đó, TP Hà Nội cũng sẽ quy hoạch 78 bến bãi đỗ xe cộ công cộng ngầm với tổng diện tích sàn là hơn 104 ha, chủ yếu bố trí tại quần thể vực 4 quận nội thành cũ, công trình xây dựng từ 3 - 4 tầng hầm (tối đa đến 5 tầng hầm cùng bố trí kết hợp với những chức năng thương mại dịch vụ.

Về không gian công cộng ngầm, TP xác định các đầu mối giao thông công cộng lớn (ga đường sắt đô thị, ga đường sắt quốc gia) là hạt nhân.

Cụ thể, xác định 39 khu vực vực vạc triển không khí công cộng ngầm tại khu vực vực nội đô (lịch sử và mở rộng) với tổng diện tích khoảng 954 ha. Định hướng bố trí những chức năng dịch vụ, thương mại, vui chơi giải trí, ga ra ngầm gắn kết với những tuyến đường sắt đô thị, đơn vị ga bên trên tuyến.

Ngoài ra, đề xuất 65 vị trí khuyến khích hình thành không gian ngầm tại các khu vực phát triển mới phía Bắc sông Hồng với Nam sông Hồng với tổng diện tích khoảng 2.171 ha.

Quy hoạch phân 3 vùng theo chiều ngang gồm: khu vực vực nội đô tất cả khu vực nội đô lịch sử, từ Vành đai 2 vào trung chổ chính giữa sẽ đẩy mạnh phân phát triển không khí ngầm vày cơ bản đã khai quật hết không khí trên mặt đất, mật độ đô thị cao. Còn tại khu vực nội đô mở rộng, từ Vành đai 2 đến Vành đai xanh sông Nhuệ sẽ tăng cường liên kết các không gian ngầm cục bộ tại những công trình đã với đang hình thành, tạo thành hệ thống liên hoàn.

Tại quần thể vực phân phát triển mới, từ khu vực đô thị Đông Vành đai 4 với Khu vực phát triển mới phía bắc sông Hồng sẽ dự chống quỹ đất mang lại phát triển đồng bộ giữa không gian ngầm và không khí nổi đồng bộ, hiện đại.

Cuối thuộc là khu vực hành lang 2 bên sông Hồng, sông Đuống sẽ hạn chế phân phát triển không gian ngầm, chỉ phạt triển công trình xây dựng hạ tầng ngầm.

Tại các đô thị vệ tinh, quy hoạch định hướng phạt triển không gian công cộng ngầm xung quanh các tuyến đường sắt ngoại ô kết nối với đô thị trung tâm.

Quy hoạch các bến xe pháo tại Hà Nội đến năm 2030 tầm quan sát 2050

KTĐT

Đối với quy hoạch bến xe, kho bãi đỗ xe, trung vai trung phong tiếp vận và trạm dừng nghỉ, khu vực vực nghiên cứu thiết yếu tại đô thị trung trung khu (từ Vành đai 4 trở vào). Quy mô diện tích khoảng 3.344 km2. Tổng dân số dự báo đến năm 2030 từ 9,1 - 9,3 triệu người, đến năm 2050 từ 10,5 - 10,7 triệu người.

Mục tiêu Quy hoạch hệ thống bến xe, bến bãi đỗ xe, trung chổ chính giữa tiếp vận cùng trạm dừng nghỉ nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn bền vững, đồng bộ, hiện đại.

Theo quy hoạch, những bến xe cộ khách, xe tải liên tỉnh được bố trí trên những trục hướng trọng tâm tại cửa ngõ giao với Vành đai 4, theo các hướng đông, tây, nam, bắc. Các bến xe khách liên tỉnh xây dựng mới được kết hợp với các điểm đầu cuối của hệ thống xe buýt công cộng và gần các nhà ga của các tuyến đường sắt đô thị nhằm kết nối, vận chuyển du khách vào khu vực nội đô cùng ngược lại. Từng bước thay thế những bến xe khách hiện gồm nằm sâu vào nội đô.